汽车车灯用热熔胶

基于深厚的粘接技术，豪特公司研发生产的车灯热熔胶粘附性能好，高低温适应性特别优异，配合锣钉卡扣等机械固定，是目前性能较可靠的车灯密封方式。与硅胶及PUR热熔胶相比，不仅性能可靠而且更加环保（无有害物质排放），更加高效（密封速度快，省人工），成本更低。豪特车灯用热熔胶有如下几个系列：

（1）用于普通前大灯：
该系列车灯热熔胶对车灯粘附力优异，高低温适应范围可达—40℃～140℃。典型产品包括：TB3098， TB3061， TB3097等。

（2） 用于灯座胶槽较小
（如原先用硅胶的车灯）或灯型特别大等需要特别长的开放时间的车灯：典型产品如 TB3100。

（3） 用于无卡扣的前灯
典型产品如：TBA71，TBA221等。该类产品对玻璃粘附性能优异，同时高温强度大，在没**械固定的情况下，可将玻璃灯壳有效固定住。

（4） 一般信号灯
使用热熔胶，如：TB3061， TB3066等。
产品优势PRODUCT ADVANTAGE
结构力：热熔胶结构力较弱，都不如硅胶或PUR，但借助大约每十公分一个锣钉，其结构力则大大**过硅胶和PUR。

密封效果：在现有的车灯密封胶如（1）合格的热熔胶（如横滨热熔胶，广州豪特热熔胶）（2）硅胶（3） PUR三者之中，热熔胶（仅指广州豪特热熔胶或横滨热熔胶）的粘性较好，不需要表面处理即可产生优异的粘附效果。而硅胶和PUR则粘性较差，需要电晕处理才勉强达到要求。

因此，用豪特车灯热熔胶（或横滨车灯热熔胶），再加上每10至15公分一个固定锣钉是目前较好的车灯密封方式。
此外，热熔胶在整个使用过程中，只有物理过程，没有化学反应。过程简单可靠，效果可控，可预测。硅胶和PUR则需要化学反应，过程复杂，难以控制。经常由于反应不完全而有永远无法固化的未反应成分，导致起雾，甚至没有任何强度。而这种结果实际上很难避免，因为客观上很难将A，B两种成分充分的按刚好的比例混合均匀。因此硅胶和PUR在实际使用过程中的效果永远达不到理论的效果甚至达不到实验室的效果。

关于便捷性，成本，效率，安全，卫生等方面，热熔胶的优势更加明显。

鉴于以上事实，合格的热熔胶+锣钉固定必将是车灯行业的必然选择！